桥梁支座**聚板-山东洲川-江门聚板

聚板(也叫四氟板，铁氟龙板，桥梁支座聚板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚车削板由聚树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有较为优越的综合性能：耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附等优良特性。聚(英文缩写为Teflon或[PTFE，F4])，被美誉为/俗称'塑料王'，中文商品名'铁氟龙'、'特氟隆'(teflon)、'特氟龙'、'特富隆'、'泰氟龙'等。

楼梯聚滑板即聚垫板：

1.楼梯用聚滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.

2.楼梯用聚滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。

聚板（PTEF板，桥梁楼梯垫板）摩擦系数为什么这么低，

聚力学机能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，聚板桥梁支座，乃至所有工程材料中小。

  PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于不乱;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，供应四氟楼梯垫板，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从**低温到PTFE熔点，